智界S7的首批展车，陆续在全国的华为门店内可以体验到了。

11月28日，鸿蒙智行首款轿车智界S7正式上市。作为年度压轴登场的“顶流”纯电轿车，智界S7可谓是一登场即拉满了关注度。智界S7订单持续攀升，市场热度可见一斑。

在展车到店之后，也迅速吸引了众多消费者到店看车，人气超高。

华为布局纯电，技术干货满满

当前，智能新能源正加速向主流市场的渗透，越来越多的主流用户愿意在第一台车就选择纯电车型，或者是让其扮演家里唯一车辆的角色，这也对纯电车型提出了更高的要求。续航够长、驾乘舒适性够高、设计够出色、空间够充足等等，缺一不可，而华为对于智界S7的技术加持，正是把用户顾虑点通通考虑到了，并逐一击破。

首先，在续航和补能层面，智界S7开启了双800 时代，拥有 855km续航里程和800V高压快充。其可以做到充电15分完成30%～80%补能；充电5min续航增加215km。换言之，智界S7续航能力已经超过了很多汽油车，而且华为SuperCharge高压快充技术实现兼容业界主流的充电协议，不仅充得快，还不挑桩。

同时，智界S7在超低风阻、高压碳化硅电机、精准能量回收策略等技术的加持下，综合电耗仅12.4 kWh，确保了续航的扎实程度。

来到性能层面，智界S7百公里加速最快可以达到3.3秒，坐拥超强性能，更是在华为途灵智能底盘的加持下，实现了驾控和舒适的双向平衡。

在豪华底盘架构与大师调教基础上，华为途灵智能底盘通过搭载多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，将智能控制与机械调校完美结合。对于一款性能强悍且扭矩输出相当直给的电动车而言，华为从智能化上着手，给了舒适性一个非常高的保障。

用户思维注入，智能化更是亮点

在硬核的性能之外，智界S7的设计也让人眼前一亮，OneBox的全新车身比例，让运动感、时尚感、驾乘空间的宽敞感得到了全面的平衡。

具体而言，智界S7车身姿态前低后高，低趴的姿态，强壮的前后轮包，充满力量与肌肉感。尤其是侧面是其最有亮眼的部分，流体黄金曲面线条感、层次感十足，在配搭了21英寸锻造轮毂、Brembo高性能卡钳及首创FNC工艺通风打孔刹车盘，并选装驭风运动版外观套件之后，战斗气息更是喷薄而出。

与此同时，智界S7通过更合理的机械布局带来了更大的座舱空间，舱内X向空间可用率达到88%，相比奔驰E300L，其整舱空间多出150L，更是在后排拥有近1米的超大腿部空间，可以说超越了当前主流行政级中大型轿车的后排空间表现。

智能化配置方面，智界S7自然也给足了诚意。其首搭鸿蒙4座舱，可以说再度打破了“智能天花板”的实力。鸿蒙4座舱带来了3D车控桌面、超级桌面2.0、“懂车艺”等功能。其中，3D车控桌面可以让用户以真实的物理视角在车机上操控车，如打开后备厢、打开或者关闭车窗等，在方舟引擎的加持下，即使逼真的3D操控，也相当丝滑流畅。超级桌面2.0则让手机上的更多应用可以上车，进一步打破了手机与车的壁垒，车机能共享手机上的丰富应用生态，操作起来也非常简单便捷。

尤为值得一提的是，车载智慧助手小艺成功接入华为盘古AI大模型，不仅能听懂和执行复杂的指令，而且能根据环境主动提供服务。在升级之后，小艺不仅是一个私人用车顾问，更是一个全能生活管家，还能随着用户的使用，越用越聪明。

智能驾驶方面，智界S7也是搭载了华为看家技术——华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统。硬件上，其搭载了全新一代激光雷达，加上3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组和12个超声波雷达，具有超强的感知能力。软件上，在GOD 2.0+RCR网络2.0+拟人化智驾算法的共同支撑下，可实现对动静态目标（含不规则物体）的全场景和全天候感知，无图也能实现智能驾驶。

另外，智界S7还首发了非常先进的泊车代驾功能。此前，该功能的体验视频在网络上持续刷屏，在一个商超的地下停车场，智界S7在无人驾驶的情况下，自主完成礼让行人、倒车避让、极限会车、自动泊车、自动接驾等一系列操作，整个过程非常流畅。这也意味着，以后当用户开上智界S7去商场，只需要把车开到商场入口或电梯口，然后一键开启泊车代驾，车辆自己就能去找车位停车。当用户逛完商场后，激活泊车代驾，车辆能自主泊出，行驶用户指定位置，可以说是革命性的停车功能。

写在最后：

在售价上，智界S7也称得上是诚意满满，起售价仅为24.98万元，年底前下单还送55000元的购车权益。从产品硬实力到诸多配置加持，以及颇有诚意的售价、购车权益，智界S7注定将是华为智选车又一款爆品。

现在，智界S7的展车已经在全国各大华为门店陆续亮相了，大家日常逛商场的时候，不妨前去仔细体验一番。华为在车圈的硬实力，不容小觑。