特斯拉要开始过苦日子了!
据中国乘联会发布的最新数据显示,特斯拉位于上海的超级工厂在2024年4月预期交付汽车数量为62,167辆,相比去年同期下滑了18%;与2024年3月的交付量89,064辆相比,则下降幅度更为明显,达到了30.2%。
同时,比亚迪以312,048辆的月销量遥遥领先于市场,是特斯拉同期销量的五倍之多。
在全球范围内,特斯拉的销售势头也显得疲软,中国市场也未能例外。
为了应对销售业绩的滑坡,特斯拉已经提出了裁员计划,预计削减员工总数的10%。然而,马斯克似乎更倾向于更大规模的裁员行动,有消息称中国地区的某些团队可能被“一锅端”。特斯拉自身也承认,2024年的销售量增长速度将会“明显下降”。
那么,面对日益竞争激烈的中国国产车市场竞争环境,大家是否还会继续将特斯拉作为首选品牌呢?